气动调节阀和液压阀有什么不同之处

　　气动调节阀和液压阀的差异

　　(一) 运用的动力不一样

　　气动元件和设备可采用空压站会集供气的办法，依据运用请求和操控点的不一样来调理各自减压阀的作业压力。液压阀都设有回油管路，便于油箱搜集用过的液压油。气动操控阀能够经过排气口直接把压缩空气向大气排放。

　　(二) 对走漏的请求不一样

　　液压阀对向外的走漏请求严格，而对元件内部的少量走漏却是答应的。对气动操控阀来说，除间隙密封的阀外，原则上不答应内部走漏。气动阀的内部走漏有导致事端的风险。

　　对气动管道来说，答应有少量走漏;而液压管道的走漏将形成体系压力降低和对环境的污染。

　　(三) 对光滑的请求不一样

　　液压体系的作业介质为液压油，液压阀不存在对光滑的请求;气动体系的作业介质为空气，空气无光滑性，因而很多气动阀需求油雾光滑。阀的零件应挑选不易受水腐蚀的资料，或许采纳必要的防锈办法。

　　(四) 压力规模不一样

　　气动阀的作业压力规模比液压阀低。气动阀的作业压力通常为10bar以内，少量可到达40bar以内。但液压阀的作业压力都很高(通常在50Mpa以内)。若气动阀在超越最高容许压力下运用。往往会发作严重事端。

　　(五) 运用特色不一样

　　通常气动阀比液压阀构造紧凑、重量轻，易于集成装置，阀的作业频率高、运用寿命长。气动阀正向低功率、小型化方向开展，已出现功率只要0.5W的低功率电磁阀。可与微机和PLC可编程操控器直接衔接，也可与电子器件一同装置在打印线路板上，经过规范板接通气电回路，省却了很多配线，适用于气动工业机械手、复杂的出产制作装配线等场合。

　　气动调节阀的构造特性

　　气动调节阀的构造可分解成阀体(包括阀座和阀孔等)和阀心两部分，依据两者的相对方位，有常闭型和常开型两种。阀从构造上能够分为：截止式、滑柱式和滑板式三类阀。

　　(一)截止式阀的构造及特性

　　截止式阀的阀心沿着阀座的轴向移动，操控进气和排气。在阀的P口输入作业气压后，阀芯在绷簧和气体压力效果下紧压在阀座上，压缩空气不能从A口流出;阀杆受到向下的效果力后，阀芯向下移动，脱离阀座，压缩空气就能从P口流向A口输出。这即是截止式阀的切换原理。

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